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      科技研發

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      汽車散熱器試驗

        汽車散熱器性能試驗系統,由熱水循環系統、熱空氣循環系統、熱機油循環系統等五部分組成,是集水散熱器散熱性能試驗、中冷器、機油散熱器及冷卻包性能試驗功能于一身的綜合試驗平臺。

        一、散熱器性能試驗測控系統

        散熱器性能試驗測控系統由風洞主體、水路循環系統、兩路油路循環系統、增壓空氣模擬循環系統、現場檢測儀器儀表、下位機過程控制系統及上位機控制系統組成。

        風洞主體包括試驗風洞、風機、變頻調速等。

        水路循環系統包括加熱水箱、電加熱器、水泵、高性能變頻器、一體化不銹鋼離心泵、電磁流量計及管路系統等,管路采用兩個流量段設計。

        油路循環系統由保溫油箱、電加熱器、變頻器、耐高溫流量計、齒輪油泵、安全裝置及管路系統等構成。

        增壓空氣模擬循環系統由含配套水冷卻系統的羅茨風機、變頻器、空氣電加熱器、空氣流量計、安全裝置及管路系統等構成。

        現場儀表檢測儀器儀表由各管路進出口測溫傳感器、溫度補償傳感器、風洞測溫傳感器、溫濕度變送器、各管路測壓變送器、智能工業控制顯示儀表及多路巡檢表等構成。

        二、試驗系統主要技術參數及性能指標

        實驗室條件:

        1、 環境溫度:5~35℃

        2、 計算機測控系統環境溫度:15~30℃

        3、 風機風量:19.2立方米/秒,風壓:2000Pa

        (一) 水散熱器性能試驗

        1、 循環水流量:(10L/min~500L/min),大量程(0~500L/min),小量程(0~150L/min)

        2、 循環水阻:0~160KPa

        3、 循環水溫度:50~95℃

        4、 熱平衡誤差:≤±3.5%

        5、 重復誤差:≤±3%

        (二)機油散熱器性能試驗

        1、循環油流量:油路1循環(70~400L/min),油路2循環(10~150L/min)

        2、循環油溫度:35~150℃

        3、循環油壓力:120~1200KPa

        4、熱平衡誤差:≤±3.5%

        5、重復誤差:≤±3%

        (三)中冷器性能試驗

        1、循環空氣流量:0.2~0.8Kg/s

        2、循環空氣溫度:80~250℃

        3、循環空氣壓力:50~350KPa

        4、熱平衡誤差:≤±3.5%

        5、重復誤差:≤±3%

        三、試驗系統功能

        1、進行單一、多種散熱器性能組合試驗。如:可進行水散熱器、油散熱器及中冷器的任意組合試驗。

        2、試驗數據存儲、查詢、打印及報表輸出功能。

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